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波形護欄的性能評價標準?

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波形護欄的性能評價標準?

發布日期:2021-02-23 作者: 點擊:

波浪護欄的性能評價標準是什么

  波浪護欄的質量直接影響整條道路的安全。 因此,安裝后必須對波浪護欄進行安全性能測試。 目前,該國普遍認為,波浪護欄的安全性能評估標準主要從三個方面進行測試:結構的完整性,駕駛員和乘客的危險以及車輛的運動軌跡。

    1,結構完整性

  結構的完整性主要是:參照中華人民共和國標準JTJ074-94“高速公路非公路交通安全設施設計與施工技術規范”,對高度適應性的半剛性護欄可以提出以下要求 :波浪形護欄的橫向變形(即車輛的較大沖撞距離不能超過1200;具有穩定的力變形特性和良好的能量吸收能力;確保護欄可以調節高度和**** 根據位置能量**當上升高度大于200mm時,護欄橫梁板在撞擊過程中應處于垂直狀態,誤差不應超過10°,以確保對波浪式護欄的損壞 合適,市政道路護欄,并且護欄不會大面積掉落。

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  2,駕駛員的危險

  駕駛員和乘客的風險是指事故期間車內乘員遭受的傷害程度。 它主要根據特定時間段內車輛的平均減速度和碰撞期間車輛速度的變化量進行測量。 試驗結果表明,如果沖擊加速度持續時間不超過0.04s,則不會對健康造成危害的縱向沖擊加速度將達到40?50g。 當動作時間較長時,貴陽護欄網,應減小沖擊加速度。 由于轎廂與防波圍欄之間的碰撞持續時間為0.5?0.7s,因此縱向沖擊加速度不應超過12?15g,高速公路波形護欄,橫向沖擊加速度不應超過5g。 此時,貴州護欄網,沖擊加速度的增長率應不超過500g / s。

  3.車輛的軌跡

  車輛行駛軌跡是衡量防波器能否有效控制失控車輛的重要方面。 我們期望車輛的軌跡能夠平穩地被引導,彈射角小于碰撞角的60%,東方車身應盡可能保持直立,側面傾斜角應不大于300。 不會越過護欄或在立柱中絆倒,更不用說在波浪形的防護柵欄下發生車輛翻倒和刺穿之類的事故。



本文網址:http://www.llision.cn/news/528.html

關鍵詞:高速公路波形護欄,市政道路護欄,貴州護欄網

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